bu sene kış nasıl geçecek 2022
Bu sene yaptığı tüm açıklamaları tam isabet tutturan Afyon Kocatepe Üniversitesi’nden İklim Bilimci Dr. Okan Bozyurt önümüzdeki kış mevsimi ile ilgili flaş bir açıklamada bulundu. Bozyurt, “2022-2023 kışı geçtiğimiz kış gibi hatta daha fazla şiddetli geçebilir soğuk geçebilir. Yoğun kar yağışlarına sahne
Bukış hava nasıl geçecek? Leyleklerden mesaj var Orman yangınları ve sellerle kendini hatırlatmaya başlayan iklim krizi, Türkiye olarak içerisinde bulunduğumuz coğrafi kuşağın ‘alışkanlıklarını’ ve ‘zamanlamasını’ da değiştirmeyi sürdürüyor.
Bu videomuzda Hava Forum’un 2021/2022 kışına dair tahminlerini izleyebilirsiniz. 2022 Kışı Nasıl geçecek, İstanbul’da kış nasıl geçecek, İzmir’de kış nasıl geçecek, Ankara’da kış nasıl geçecek, Marmara’da kış nasıl geçecek, Ege’de kış nasıl geçecek, Akdeniz’de kış nasıl geçecek, Karadeniz’de
İstanbul’da her kış kar yağar. 40 senelik ömrümde 1984 kışı ve 2006’nın kasımında kar yağan 2007 kışı hariç kar yağmadığı bir sene hatırlamıyorum. O yüzden bunu tahmin olarak değil bir İstanbul gerçeği olarak söylüyorum ki bu sene de en az iki kar yağışlı sistem görürüz. Şimdi detaylara bakalım:
Bu hedefe de en geç ekim başında ulaşılmalı" ifadeleriyle açıkladı. Hürriyet yazarı Prof. Dr. Osman Müftüoğlu , Türkiye'de aşılamanın başarılı bir şekilde devam ettiğini belirterek, önümüzdeki kışın Kovid-19 salgını açısından nasıl geçeceğine ilişkin tahminin yazdı. Prof. Dr. Müftüoğlu, 'Güzel günler
Site De Rencontre Gratuit Et Sérieux Belgique. Formula 1 spikeri ve yorumcusu Serhan Acar, Milliyet Gazetesi'nde Formula 1 hakkındaki son gelişmeleri Serhan Acar'ın Formula 1'de sezonun yarısı hakkındaki görüşleri Formula 1'in mistik takımı Ferrari, 2022 sezonuna ilk üç yarışın ikisini kazanıp, toplam beş podyum yakalayarak müthiş bir başlangıç yaptı. Ancak ardından yaşanan sorunlarla, yıldız sürücü Charles Leclerc ve İtalyan takımı, şampiyonluk mücadelesinden kopma noktasına geldi. Ferrari'nin hüzünlü bir sona doğru ilerleyen 2022 mücadelesine birlikte bakalım... Otomobil tasarımı anlamında yeni bir çağın başladığı 2022 sezonu için Ferrari'nin üzerinde iki yıldır çalıştığı F1-75, çok güzel gözüken ve daha da önemlisi hızlı, dengeli, lastikleri iyi kullanan ve dayanıklı bir otomobil olarak ortaya çıktı. F1-75 ile Leclerc; Bahreyn, Suudi Arabistan ve Avustralya'daki ilk üç yarışta iki pole pozisyonu, iki galibiyet ve bir ikincilik elde etti. Takım arkadaşı Carlos Sainz de iki kez podyumda Leclerc'in yanında yer aldı. Bu yarışlarda Red Bull'dan son dünya şampiyonu Max Verstappen'in iki, takım arkadaşı Sergio Perez'in bir kez arızayla yarış bitirememesi, bir anda Ferrari cephesinde beklenmedik büyük bir puan farkının oluşmasına katkıda bulundu. Optimum performansla yarışmak Aslında çok farklı iki tasarımın ürünü olan Ferrari F1-75 ile Red Bull RB18, birbirine tur başına saniye kadar yakın olunca, pistlere, hava şartlarına ve yapılan ayarlara göre, bazen birinin, bazen diğerinin önde olduğu yarışlar izlemeye başladık ilkbahar aylarında. Ancak F1'de eldeki otomobilden maksimum sonucu almak için sürücü hataları, arızalara neden olan dayanıklılık sorunları ve stratejik açıdan yanlış pit-stop tercihlerinden mümkün olduğu kadar kaçınmak gerekiyor. Ferrari'nin ilk üç yarışın ardından bu üç alandan birisinde sorun yaşamaya başladığını gördük devamlı. Öte yandan Red Bull ve Max Verstappen cephesi ise neredeyse hatasız bir sezon koşmaya başladı. Avustralya'da start öncesi yaşanan direksiyon arızasıyla Carlos Sainz, startta gerilere düştükten sonra pist dışına çıkıp, yarış dışı kaldı. Ferrari'nin kendi pisti olan Imola'da Sainz, yarışın başında Daniel Ricciardo'nun temasıyla bir kez daha kalırken, Leclerc spin atınca garanti bir üçüncülüğü kaçırıp altıncı oldu. İspanya'da Leclerc, patlayan motoru nedeniyle liderken yarış dışı kaldı. Monako'da Ferrari büyük stratejik hatalar yapınca, ilk iki sırada götürdükleri yarışta Sainz ikinci, polden başlayan Leclerc ancak 4. olabildi. Azerbaycan'da Leclerc lider, Sainz dördüncü sıradayken arızalar nedeniyle finiş göremedi. Kanada'da arızalardan sonra yeni bir motor kullandığı için yarışa en geriden başlayan Leclerc ancak beşinci olabildi. Red Bull bu dönemde beşi Verstappen'den gelmek üzere, üst üste toplam altı yarış kazanarak açık farkla zirveye yerleşti. Kontrol tamamen Verstappen'de Ferrari, Verstappen'in otomobilinin hasar gördüğü İngiltere'de Sainz ile kazansa da daha iyi stratejik seçimlerle Leclerc'in kazandığı Sainz'in de podyuma çıktığı bir yarış izleyebilirdik. Avusturya'da sezon başından beri en üstün olan Ferrari'yi izledik. Leclerc iyi bir performansla, gaz pedalında sorun yaşasa da kazandı; ama Sainz, patlayan motoruyla olası bir ikinciliği kaçırdı. İspanyol sürücü bu yüzden bir sonraki yarış Fransa'da yeni motor takıp, yarışa en arkadan başladı ve çok iyi performansına rağmen ancak beşinci olabildi. Leclerc ise lider giderken yaptığı hatayla bariyerlere çarparak finiş göremedi. Yaz arasından önceki son durak Macaristan'da, Ferrari, stratejik hatalarla kazanabileceği bir yarışta podyum dahi göremezken, kırmızılı taraftarlar Verstappen'in 10. sıradan başladığı yarışı kazanmasına tanıklık etti. Son 8 yılın şampiyonu Mercedes'in henüz yarış kazanamadığı 22 yarışlık sezonun son 9 yarışına girilirken; şu ana kadar 8 yarış kazanan son dünya şampiyonu Max Verstappen üç yarış zaferinden daha fazla bir puan farkıyla zirvede yer alıyor. Red Bull ve Ferrari'nin farkı ise, iki yarışta ilk iki sırayı alarak kazanılacak toplam puandan bile fazla. Dolayısıyla inisiyatif tamamen Verstappen ve Red Bull'a geçmiş vaziyette. Ferrari ise, saydığımız gibi sürücü hatası, arıza veya stratejik hata yapmadan bir yarış hafta sonunu neredeyse geçiremiyor. Bunda İtalyan takımının üstündeki baskının çok büyük olmasının da payı var kuşkusuz. Başarısızlık zinciri uzuyor Ferrari, İtalya'da neredeyse kutsal bir değere sahip. Kırmızıların yarış kazandığı her pazar günü, Ferrari'nin kasabası olan Maranello'daki kilisenin çanları çalınıyor. Scuderia Ferrari, Grand Prix yarışlarından sonraki her pazartesi günü İtalyan spor gazetelerinin manşetleri dışında, günlük siyasi gazetelerde de bol bol konuşuluyor. Dünya çapında milyonlarca taraftarı olan Formula 1'in efsanevi takımı, son yıllarda, şanlı tarihinin en uzun ikinci başarısızlık dönemin yaşıyor. F1 tarihinin en fazla şampiyonluk yaşayan takımı Ferrari, 1979'daki Jody Scheckter'in şampiyonluğunun ardından bir sonraki şampiyonluğu görebilmek için, Schumacher'e ve milenyuma kadar, tam 21 sene beklemişti. Şu anda ise Tifosi olarak anılan Ferrari'ye taraftarları, 2007 yılından beri şampiyonluğa hasret kalmış vaziyette. Ben de Formula 1 anlatıcısı olarak, her sene kış aylarında Ferrari için tutkulu Ferrari taraftarlarından 'O sene bu sene mi?' sorularını cevapladıktan sonra, sene ortasında doğru 'Ne olacak bu Ferrari'nin hali?' sorularını daha çok almaya başlıyorum. Aslında bu sene nisan ayına kadar 'Galiba şampiyonluğun geleceği o sene, bu sene' algısı taraftarlarda oluşsa da Ferrari'nin bir yolunu bulup yine de başarısız olabileceğine dair bir şüphe, herkesin içinde vardı. Nitekim bu şüpheler, yavaş yavaş kırmızıya gönül vermiş herkesi üzen bir hatalar zincirine dönüştü. Takım patronu Mattia Binotto'nun koltuğu her hafta biraz daha sallanırken, İtalyan takımında hasretle beklenen şampiyonluğun hangi yılda ve nasıl gelebileceğine dair belirsizlik sürüyor. Vettel emekli oldu, Alonso bombayı patlattı F1 dünyası geçen hafta beklenmedik sürücü transfer haberleriyle çalkalandı. Dört kez dünya şampiyonu Sebastian Vettel son iki senede Aston Martin'de rekabet edebileceği otomobil bulamayınca, sezon sonu F1'den emekliye ayrılacağını açıkladı. 35 yaşındaki Alman pilot, F1 tarihinin en genç dünya şampiyonu olarak emekliye ayrılacak. Bu bomba haberin ardından Fernando Alonso birkaç sezon Aston Martin'de yarışacağını duyurarak bombayı patlattı. Alonso'nun takımı Alpine'in, 41 yaşındaki çifte dünya şampiyonu İspanyol pilotun bu hamlesinden haberi olmadığı anlaşıldı. Alpine, Alonso'nun yerine Formula 2 şampiyonu Oscar Piastri'yi yarıştıracağını açıklarken; Piastri 'Takımla geçerli bir sözleşmesi olmadığını ve Alpine ile yarışmayacağını' cesur bir açıklamayla net şekilde ifade etti. Gelecek sezon 10 takımın yarısında, henüz kimin yarışacağı teyit edilmemiş koltuklar bulunuyor. F1'e dört hafta ara verilse de perde arkasındaki mücadele ve entrika devam ediyor.
VeryansınTVBu sene yaz aylarının geç gelmesiyle birlikte mevsimlerin kaydığı da net şekilde gözlemlendi. Büyük Britanya Meteoroloji Kurumu Met Office, kış ayının daha geç geleceği ve ekim ayında hava sıcaklıklarının yüksek seyretmesinin beklendiğini bildirdi. Yayınlanma 8 Ağustos 2022, 1949Güncelleme9 Ağustos 2022, 0844 Okuma süresi 1dk, 1snBaşta Türkiye olmak üzere Avrupa’daki birçok ülke, çok sıcak bir yaz geçiriyor. İngiltere’de hava sıcaklıklarının 40 dereceye kadar yükselmesinin ardından vatandaşlar plajlara akın etti. Ağustos ayına girilmesiyle birlikte havaların ne zaman soğuyacağı da merak edilmeye başlandı. Büyük Britanya Meteoroloji Kurumu Met Office ise kış aylarını dört gözle bekleyenleri üzecek bir gelişmeyi 23 EYLÜL’DE SONA ERİYORBirleşik Krallık’ta yaz resmi olarak 23 Eylül’de sona erecek ve sonbahar aynı gün başlayacak. Fakat bu sene yaz aylarının geç gelmesiyle birlikte mevsimlerin kaydığı da net şekilde AYININ DA SICAK GEÇECEĞİ TAHMİN EDİLİYORMet Office sadece eylül ayının sonlarının değil, ekim ayının tamamının da yüksek sıcaklıklarla geçeceği bilgisini verdi. Ancak hava durumu tahmin merkezi, yaz aylarının sonunda yoğun yağışların şehirleri etkileyebileceği detayına da vurgu yaptı. Anlık hava durumu için tıklayınBu sene kış geç gelecek! Ekim ayı sıcakları yüksek seyredecek hava durumu
10 Ağustos 2022, Çarşamba ANA SAYFA Haberler Galeri Kasım ayının 2. haftasına dikkat! Bu sene kış nasıl geçecek? İstanbul'a kar yağacak mı? Akdeniz'de kurak geçen yaz yangınlara neden olurken Karadeniz bölgesi ise selin neden olduğu heyelanlarla mücadele etti. Meteoroloji'den gelen açıklamalara göre, sıcaklıkların kuzeybatı kesimlerden başlayarak kuzey, iç ve doğu kesimlerde hissedilir derecede azalacağı ve mevsim normallerinin altına düşeceği tahmin ediliyor. Peki bu sene Türkiye'yi nasıl bir kış bekliyor? El nino ya da la nina olayları yaşanacak mı? İstanbul'a kar yağacak mı? İşte haberin detayları... Giriş Tarihi 0922 Güncelleme Tarihi 1018 1 19 Dünya Meteoroloji Örgütü'nün raporuna göre gezegenimiz şu anda sanayileşme dönemi öncesindeki sıcaklık ortalamasından 1 santigrad derece daha sıcak. Özellikle 2018 yılının ilk 10 ayında küresel ısı, 1850-1900 yılları arasındaki ortalama ısının yaklaşık 1 derece üzerindeydi. Bu durum 2019 ve 2020'de de pek değişmedi. GALERİ DEVAM EDİYOR 2 19 Bu yıl ise Ulusal Okyanus ve Atmosfer Dairesi'nin yayımladığı küresel verilere göre, kuzey yarımkürede temmuz sıcaklıkları, ay ortalamasının derece üzerine çıkarak 142 yılın rekorunu kırdı. Temmuz ayında Asya Kıtası, kayıtlara geçen en sıcak ayını yaşarken, Avrupa da aşırı sıcaklarla adeta kavruldu. 3 19 Türkiye'de de iklim değişikliklerine bağlı mevsimsel değişkenlikler bu yıl kendini çok sert bir şekilde gösterdi. Marmara, İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerimiz kuraklıkla, Akdeniz ve Ege bölgemiz ise yangınlarla boğuşarak yazı geçirdi. Karadeniz ise sellere teslim oldu. 4 19 Fakat sonbahara merhaba dediğimiz eylül ayında, çok erken olmasına rağmen Bolu, Kayseri, Iğdır ve Ardahan'ın yüksek kesimlerinde erken kar göründü. Sıcaklıklar da ani bir şekilde düştü. 5 19 Öyle ki Meteoroloji Genel Müdürlüğü'nün 30 yılı dikkate alarak yaptığı çalışmada, Türkiye'nin bu yılki Eylül ayı yağışlarının yüzde 35, geçen yıla göre de yüzde 313 arttığı belirlendi. Ekim ayına bakıldığında da şu ana kadar ya sert yağışlar oluyor ya da yazdan kalma güneş içimizi ısıtıyor. Peki tüm bu değişen durumları göz önüne aldığımızda bu yıl bizi nasıl bir kış bekliyor?
İklim krizine bağlı mevsimsel değişkenlikler kendini göstermeyi sürdürüyor. Son olarak leyleklerin bu yılki göç takvimini analiz eden ve 'Bunu ilk kez gözlemliyoruz' diye yorumlayan akademisyen uyardı Önümüzdeki kış gerçekten çok çetin geçecek. Üşümeye hazır olalım... Haber Giriş Tarihi 1459 Orman yangınları ve sellerle kendini hatırlatmaya başlayan iklim krizi, Türkiye olarak içerisinde bulunduğumuz coğrafi kuşağın 'alışkanlıklarını' ve 'zamanlamasını' da değiştirmeyi sürdürüyor. Yazların daha uzun ve kurak kışların ise daha kısa ve sert geçeceğine ilişkin birçok akademik çalışma var. Onlardan sonuncusuna ise Afyon Kocatepe Üniversitesi öğretim üyesi İklim Bilimci Okan Bozyurt bizzat tanıklık etti. BURSA'DAKİ LEYLEKLERİN SIRRI... 16 Ağustos günü Bursa'da, gökyüzünde leylekleri göç ederken gördüğünü ve bunu 'korkutucu' bularak araştırdığını belirten İklim Bilimci Okan Bozyurt "İlginç olan leyleklerin göç etmesi değil göç ettikleri tarihti" diye konuştu. ERKEN GÖÇ NELERİN HABERCİSİ? Leyleklerin bir hayli erken göç ettiklerini belirten Bozyurt "Normalde leylekler ülkemizden 26 Ağustos ile 5 Eylül tarihleri arasında geçerler. Ama bu yıl olması gerekenden ez az 10 gün önce göç ettiler. Bu bize birçok şeyin göstergesi" dedi. KUZEY YARIM KÜRE İÇİN KÖTÜ HABER Daha önce bir akademisyen arkadaşı ile birlikte leyleklerin göç yollarını ve göç takvimini çalıştıklarını anlatan Özyurt şunları söyledi *Bu erken göç, önümüzdeki kışın kuzey yarım kürede oldukça sert geçeceğinin göstergesidir. *Bunu bilimsel bir çalışmama dayanarak söylüyorum. Daha önceden Doçent Doktor Muhammet Bahadır Hoca'yla birlikte çalışmaya yaptık. Bu çalışmada leyleklerin sonbahar göçleriyle özellikle iklim salonları arasındaki ilişkiler üzerinde durmuştuk. İstatistiksel analizler yaptık ve sonuçlara ulaştık. Bu sonuçlarda en önemlileri şuydu. Leylekler olması gerekenden daha önce göç ettikleri zaman o sene Kuzey Yarımküre'de kışı oldukça sert geçiyor. VERİ TUTULAN TARİHTEN İTİBAREN İLK KEZ... Leylek göçlerinin takvimi ile ilgili 1979 yılından beri verilerin tutulduğunu belirten Bozyurt "Hiçbir zaman bu seneki kadar erken göç ettiklerini görmedik. Daha doğrusu tespit etmedik. Bu sene özellikle Kuzey Yarımküre'de özellikle Kuzey ve Orta Avrupa'da çok şiddetli kış koşullarının ben yaşanacağını şimdiden öngörebiliyorum" dedi. 'Kış çok sert geçecek' öngörüsü için sadece leylek göçlerine bakarak yorum yapmanın yeterli olmayacağını belirten Bozyurt şu tespitlerde bulundu *Aynı zamanda Kuzey Atlantik Salınımı gibi okyanus atmosfer ilişkisindeki bir takım veriler de bu öngörüyü doğruluyor. Yine güneş aktiviteleri oldukça az seyrediyor. Yani bütün veriler bize bu seneki kışın Kuzey Yarımkürede oldukça sert geçeceği yönünde "ÜŞÜMEYE HAZIR OLALIM" İklim bilimcilerin leylekler başta olmak üzere; kırlangıç, turna, ren geyiği gibi hayvanların göç davranışlarını her yıl dikkatle izlediğini hatırlatan Bozyurt "Ama şunu söyleyebilirim tekrar önümüzdeki kış gerçekten çetin şartlar bizleri bekliyor. Üşümeye hazır olalım" diye konuştu.
İlginizi Çekebilir Ana Sayfa Haberler 2021 Kış Tahmini, 2021 Kışı Nasıl Geçecek?Meteoroloji ve özellikle kar severlerin en çok merak ettiği soruların başında “2021 kışı nasıl geçecek” sorusu gelmektedir. 2020 yaz mevsiminin sonuna doğru geliyoruz. Yakın zamanda sonbahar mevsimi başlayacak. 2020 sonbahar mevsiminin ardından 2020-2021 kış mevsimine başlayacağız. 2021 kış mevsimi sert mi geçecek, yumuşak mı geçecek gibi sorulara sağlıklı bir yanıt için biraz daha beklememiz gerekmektedir. Sayfanın aşağı kısmından yorumlarınızı göndererek, bireysel beklentilerinizi ve 2019 yaz mevsiminde deniz suyu sıcaklıkları mevsim normallerinin epey üzerinde seyretmişti. Deniz suyu sıcaklıklarının mevsim normallerinin epey üzerinde seyretmesi sebebiyle 2018 sonbahar mevsiminde ve kısmen 2019 sonbahar mevsiminde sert meteorolojik hadiseler yaşanmıştı. Hatta öyle ki bulunduğumuz coğrafyada 2018 yılında kırbaç kasırgası olarak adlandırılan akdeniz kasırgası medicane oluşumu gerçekleşmişti. Benzer gelişmeler 2020 yaz mevsiminde de yaşanıyor. Sonbahar mevsiminin de geçen yıla benzer şekilde sert meteorolojik hadiselerle geçme riski yüksek gözüküyor. Aşağıdaki linkten kış tahminimize ulaşabilirsiniz. Post Views 757Bu Habere İfade Gönderebilirsin !Benzer Yazılar
bu sene kış nasıl geçecek 2022
